Особенности травматизма с участием средств индивидуальной мобильности

  • Авторы: Егиазарян К.А.1,2, Лядова М.В.1,2,3, Лядова А.В.4, Быстренко В.Ю.5
  • Учреждения:
    1. Российский национальный исследовательский медицинский университет имени Н.И. Пирогова
    2. Городская клиническая больница № 1 имени Н.И. Пирогова
    3. Бюро судебно-медицинской экспертизы Московской области
    4. Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова
    5. Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Российский национальный исследовательский медицинский университет имени Н.И. Пирогова" Министерства здравоохранения Российской Федерации
  • Раздел: Оригинальные исследования
  • Статья получена: 28.05.2025
  • Статья одобрена: 30.06.2025
  • Статья опубликована: 15.08.2025
  • URL: https://medjrf.com/0869-2106/article/view/680318
  • DOI: https://doi.org/10.17816/medjrf680318
  • ID: 680318


Цитировать

Полный текст

Открытый доступ Открытый доступ
Доступ закрыт Доступ предоставлен
Доступ закрыт Доступ платный или только для подписчиков

Аннотация

Обоснование: средства индивидуальной мобильности (СИМ) получили широкое распространение как средства для преодоления «последней мили» в городах-мегаполисах, а СИМ-травма, стало понятием, которое прочно вошло в обиход экстренной травматологической службы последних нескольких лет.

С 2020 по 2024 год парк электросамокатов в России увеличился более чем в 10 раз, число пользователей – в 14 раз, поездок – в 26 раз. Этот рост сопровождается значительным увеличением травматизма: за 9 месяцев 2024 года зафиксировано 3897 ДТП с участием СИМ, 4052 пострадавших и 44 погибших (рост на 837%, 825% и 340% по сравнению с 2021 г.). Несмотря на актуальность, систематизированные данные о типологии травм и факторах риска ограничены, в виде того, что травма с участием СИМ, которая фиксируются в ГИБДД связана со случаями столкновения СИМ с автотранспортом или причинением тяжкого вреда здоровью, случаи падения человека с самоката фиксируются только в медицинской карте.

Цель: изучить особенности травм, связанных с СИМ, провести анализ медико-социальных аспектов этой проблемы для разработки комплексных мер профилактики травматизма с участием СИМ.

Материалы и методы: ретроспективный анализ 170 медицинских карт пациентов за период с мая 2021 по май 2025 года.

Результаты. Наибольшее количество пациентов с СИМ-травмами поступает в осенне-весенний период. Среди пострадавших преобладают мужчины – 121 (71,1%) в возрасте от 25 до 44 лет - 117 (68,8%). По шкале ISS (Injury Severity Score) большинство травм являются лёгкими 4(4;9). Анализ данных 170 пациентов выявил 262 травматических повреждения. В структуре травм доминировали повреждения верхних конечностей – 108 (41,2%) случаев, травмы нижних конечностей – 88 (33,6%), травма грудной клетки 12 случаев (4,6%), раны и ушибы 54 случая (20,6%). Множественные травмы конечностей диагностированы у 40 пострадавших (23,5%). Сочетанная черепно-мозговая и черепно-лицевая травма у 127 пострадавших (74,6%). Лечение переломов у большинства пострадавших 162 (93,8%) было оперативный характер. Эксперты указали, что даже при лёгкой степени тяжести сочетание переломов и ЧМТ требовало комплексного подхода из-за риска осложнений.

Полный текст

Доступ закрыт

Об авторах

Карен Альбертович Егиазарян

Российский национальный исследовательский медицинский университет имени Н.И. Пирогова; Городская клиническая больница № 1 имени Н.И. Пирогова

Email: egkar@mail.ru
ORCID iD: 0000-0002-6680-9334
SPIN-код: 5488-5307

д-р мед. наук, профессор

Россия, Москва; Москва

Мария Васильевна Лядова

Российский национальный исследовательский медицинский университет имени Н.И. Пирогова; Городская клиническая больница № 1 имени Н.И. Пирогова; Бюро судебно-медицинской экспертизы Московской области

Email: mariadoc1@mail.ru
ORCID iD: 0000-0002-9214-5615
SPIN-код: 7636-6120

д-р мед. наук, профессор

Россия, Москва; Москва; Москва

Анна Васильевна Лядова

Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова

Email: annaslm@mail.ru
ORCID iD: 0000-0002-2820-8589
SPIN-код: 6576-4499

канд. ист. наук, старший научный сотрудник кафедры современной социологии социологического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова

119991, Москва

Владислав Юрьевич Быстренко

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Российский национальный исследовательский медицинский университет имени Н.И. Пирогова" Министерства здравоохранения Российской Федерации

Автор, ответственный за переписку.
Email: vlad.bystrenko@yandex.ru
ORCID iD: 0009-0009-1254-8798
Россия

Список литературы

  1. 1. Завьялов Д. В. Концепция устойчивой мобильности в современных мегаполисах. МИР (Модернизация. Инновации. Развитие). 2021; 12(3): 288–305. https://doi.org/10.18184/2079-4665.2021.12.3.288-305.
  2. 2. Калинин В. С. Стратегическое значение инновационных кластеров Москвы в развитии прогрессивной транспортной инфраструктуры мегаполиса. Стратегирование: теория и практика. 2024; 4 (2): 274-283. https://doi.org/10.21603/2782-2435-2024-4-2-274-283
  3. 3. Дорожно-транспортная аварийность в Российской Федерации за 2021 год: информационно-аналитический обзор [Электронный ресурс]. — М.: ФКУ «НЦ БДД МВД России», 2022. — 126 с. — URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=48507012 (дата обращения: 20.05.2025).
  4. 4. Дорожно-транспортная аварийность в Российской Федерации за 2022 год: информационно-аналитический обзор [Электронный ресурс]. — М.: ФКУ «НЦ БДД МВД России», 2023. — 150 с. — URL: https://t-j.ru/media/dorozhno-transportnaya-avarijnost-v-rf-2022.eo8crzl41hjn..pdf (дата обращения: 20.05.2025).
  5. 5. Дорожно-транспортная аварийность в Российской Федерации в 2023 году: информационно-аналитический обзор [Электронный ресурс]. — М.: ФКУ «НЦ БДД МВД России», 2024. — 154 с. — URL: https://opis-cdn.tinkoffjournal.ru/mercury/5767457.pdf (дата обращения: 20.05.2025).
  6. 6. Дорожно-транспортная аварийность в Российской Федерации за 9 месяцев 2024 года: информационно-аналитический обзор [Электронный ресурс]. — М.: ФКУ «НЦ БДД МВД России», 2024. — 41 с. — URL: https://elibrary.ru/BYRSGR (дата обращения: 20.05.2025).
  7. 7. Статистика МВД России. Дорожно-транспортные происшествия с участием средств индивидуальной мобильности за 2021–2023 гг. [Электронный ресурс]. — М.: МВД РФ, 2023. — URL: https://xn--90aecdnbadn7basfee.xn--p1ai/gallery/БДД%20на%20сайт.pdf (дата обращения: 20.05.2025).
  8. 8. Статистика ДТП с участием средств индивидуальной мобильности за 2023 год // Доступ из Справочно-поисковой системы официального сайта Министерство внутренних дел Российской Федерации (в редакции с 08 августа 2023 года)
  9. 9. Съедин М.С., Плис С.С., Клевно В.А. Электросамокаты и ассоциированный травматизм: судебно-медицинские аспекты // Судебная медицина. 2022. Т. 8, № 4. С. 77–88. DOI: https://doi.org/10.17816/fm758
  10. 10. Капустина Е.Г. Проблемы предупреждения роста дорожно-транспортного травматизма с использованием средств индивидуальной мобильности // Государственная служба и кадры. 2023. № 5. С. 74—77. https://doi.org/10.24412/2312-0444-2023-5-74-77 EDN: https://elibrary.ru/AUYPEU
  11. 11. Казаченок В.В. Средства индивидуальной мобильности: вопросы правового регулирования // Вестник Казанского юридического института МВД России. 2021. Т. 12, № 2 (44). С. 165-170. doi: 10.37973/KUI.2021.32.43.005
  12. 12. Волков П.А., Кеменяш Ю.В. Средства индивидуальной мобильности: вопросы теории и практики использования // Вестник Белгородского юридического института МВД России имени И.Д. Путилина. 2021. № 1. С. 51–55.
  13. 13. Coelho A, Feito P, Corominas L, Sánchez-Soler JF, Pérez-Prieto D, Martínez-Diaz S, Alier A, Monllau JC. Electric Scooter-Related Injuries: A New Epidemic in Orthopedics. J Clin Med. 2021 Jul 25;10(15):3283. doi: 10.3390/jcm10153283. PMID: 34362067; PMCID: PMC8348701.
  14. 14. Егиазарян, К. А. Анализ структуры первичной заболеваемости по классу травмы, отравления и некоторые другие последствия воздействия внешних причин взрослого населения Российской Федерации / К. А. Егиазарян, С. Н. Черкасов, Л. Ж. Аттаева // Кафедра травматологии и ортопедии. – 2017. – № 1(21). – С. 25-27. – EDN ZDFPKL.
  15. 15. Тиницкая, Е. Р. К вопросу об ответственности за причинение ущерба электросамокатами / Е. Р. Тиницкая // Поколение будущего: взгляд молодых ученых- 2020 : сборник научных статей 9-й Международной молодежной научной конференции, Курск, 12–13 ноября 2020 года. Том 2. – Курск: Юго-Западный государственный университет, 2020. – С. 444-447. – EDN CZSJFG.
  16. 16. Tan A.L., Nadkarni N., Wong T.H. The price of personal mobility: burden of injury and mortality from personal mobility devices in Singapore: a nationwide cohort study. BMC Public Health. 2019; 19:880. http://doi.org/10.1186/s12889-019-7210-6.
  17. 17. Ang K.X. et al.The Orthopedic Injury Burden of Personal Mobility Devices in Singapore – Our Experience in the East Coast. Journal of Clinical Orthopaedics and Trauma. 2021; 13: 66-69. https://doi.org/10.1016/j.jcot.2020.08.015.
  18. 18. Yoon J.H., Jeon H.B., Kang D.H., Kim H. Facial injury burden of personal mobility devices: a single center retrospective analysis. Archives of Craniofacial Surgery. 2022; 23(4):163-170. https://doi.org/10.7181/acfs.2022.00801.
  19. 19. Kim J.Y., Lee S.C., Lee S., Lee C.A., Ahn K.O., Park J.O. Characteristics of injuries according to types of personal mobility devices in a multicenter emergency department from 2011 to 2017: A cross-sectional study. Medicine (Baltimore). 2021; 12;100(6):e24642. https://doi.org/10.1097/MD.0000000000024642.
  20. 20. Trivedi T.K., Liu C., Antonio A.L.M, et al. Injuries associated with standing electric scooter use. JAMA Netw Open. 2019; 2:e187381. https://doi.org/ 10.1001/jamanetworkopen.2018.7381.
  21. 21. Cruz N.D., Morgan C., Morgan R.V., Tanna S., et al. Injury patterns of e-scooter-related orthopaedic trauma in central London: a multicentre study. Annals of The Royal College of Surgeons of England. 2021; 104(3):187-194. https://doi.org/ 10.1308/rcsann.2021.0151.
  22. 22. Laverdet C., Pala P., Meyer T. et al. Crashes Involving Electric Personal Mobility Devices (ePMD) Reported by the French Police: Types of Crashes, Users Involved, Injuries and Explanatory Factors. Research Square. 2023; 13 April. https://doi.org/10.21203/rs.3.rs-2801940/v1.
  23. 23. European Road Safety Observatory Road Safety Thematic Report Personal Mobility Devices. Brussles, Begium, 2021.
  24. 24. Osti N., Aboud A., Gumbs S., Engdahl R., Carryl S., Donaldson B., et al. E-scooter and E-bike injury pattern profile in an inner-city trauma center in upper Manhattan. Injury. 2023; 54(5): 1392-1395. https://doi.org/10.1016/j.injury.2023.02.054.
  25. 25. Ступак В. В., Назаров Ж. А., Фонин В. В., Зарубин М. Н., Вардосанидзе В. К., Долженко Д. А., и др. Клинический случай сочетанного повреждения головного и спинного мозга при использовании электросамоката. Политравма. 2023; 3: 45-51.
  26. 26. Niemann M., Braun K., Otto E., Tiefenbrunner M., et al. Dangers of e-mobility: A systematic review and meta-analysis of sustained injury patterns and injury severity. Safety Science. 2023; 167. https://doi.org/10.1016/j.ssci.2023.106283.
  27. 27. Vallmuur K., Mitchell G., McCreanor V., et al. Electric personal Mobility Devices Surveillance (E-MODES) study: Injury presentations to emergency departments in Brisbane, Queensland. Injury.2023; 54(6): 1524-1531. https://doi.org/10.1016/j.injury.2023.04.036.
  28. 28. Carlsson A., Lundälv J. Acute injuries resulting from accidents involving powered mobility devices (PMDs)-Development and outcomes of PMD-related accidents in Sweden. Traffic Injury Prevention. 2019; 20 (2): 484–91. https://doi.org/10.1080/15389588.2019.1606910.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать

© Эко-Вектор,


СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: серия  ПИ № ФС 77 - 86296 от 11.12.2023 г. 
СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: серия ЭЛ № ФС 77 - 80632 от 15.03.2021 г.