Особенности травматизма с участием средств индивидуальной мобильности

Обоснование. Средства индивидуальной мобильности (СИМ) стремительно увеличивают городской трафик: за 2020–2024 гг. парк электросамокатов в России вырос более чем в 10 раз, количество пользователей — в 14, число поездок — в 26 раз. Этот рост сопровождается значительным увеличением травматизма: за 9 месяцев 2024 года зафиксировано 3897 дорожно-транспортных происшествий с участием СИМ, 4052 пострадавших и 44 погибших (рост на 837, 825 и 340% по сравнению с 2021 годом). Несмотря на актуальность, систематизированные данные о типологии травм и факторах риска ограничены в связи с тем, что в ГИБДД фиксируются только травмы с участием СИМ, которые связаны со случаями столкновения СИМ с автотранспортом или причинением тяжкого вреда здоровью. Случаи падения человека с самоката фиксируются только в медицинской карте.

Цель. Изучить особенности травм, связанных с СИМ, провести анализ медико-социальных аспектов этой проблемы для разработки комплексных мер профилактики травматизма с участием СИМ.

Методы. Проведено ретроспективное сплошное исследование 170 историй болезни взрослых пациентов (≥18 лет), госпитализированных в Городскую клиническую больницу № 1 имени Н.И. Пирогова Департамента здравоохранения города Москвы с мая 2021 по май 2025 года после травм, полученных при эксплуатации электросамокатов, моноколёс, гироскутеров или сегвеев. Вид повреждений подтверждали с помощью рентгенографии, при необходимости — компьютерной или магнитно-резонансной томографии; тяжесть оценивали по Шкале тяжести травмы (Injury Severity Score). Статистический анализ выполнен в программе Statistica 13.5.

Результаты. Установлено, что наибольшее количество пациентов с СИМ-травмами поступали в осенне-весенний период. Среди обследованных пострадавших преобладали мужчины — 121 человек (71,1%) в возрасте от 25 до 44 лет — 117 человек (68,8%). По Шкале тяжести травмы большинство травм являются лёгкими: 4 [4; 9]. Анализ данных 170 пациентов выявил 262 травматических повреждения. В структуре травм доминировали повреждения верхних конечностей — 108 случаев (41,2%), травмы нижних конечностей — 88 случаев (33,6%), грудной клетки — 12 случаев (4,6%), раны и ушибы — 54 случая (20,6%). Множественные травмы конечностей диагностированы у 40 пострадавших (23,5%), сочетанные черепно-мозговые и черепно-лицевые травмы — у 127 пострадавших (74,6%). Лечение переломов у большинства пострадавших 162 (93,8%) было оперативным.

Заключение. Ретроспективный анализ 170 госпитализаций подтвердил формирование СИМ-травмы как самостоятельной клинико-эпидемиологической категории: 95,9% случаев связаны с электросамокатами, преимущественно у мужчин 25–44 лет; при медиане оценки по Шкале тяжести травмы, равной 4 баллам, остеосинтез потребовался 95,3% пациентам, а лёгкая черепно-мозговая травма фиксировалась у 74,7%.